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*暱稱: 伏特加
imvodka
CF常客
年齡: 54
註冊時間: 2010-08-11
文章: 76
車型: 94 Corolla 1.8 XE 自排
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傑 寫到: 這種現象算是正常.這是熱衰竭.我也有過這樣的經驗.
我的經驗是去飆山路.下坡~煞車使用率也很高(原廠煞車系統)
煞車狀況會變軟.踩到底煞不住.煞車完全失效.我當時看到前輪在冒煙.
當時我也嚇一跳.然後我就慢慢滑行到路邊.停了一下子.再出發煞車系統就恢復了.
這之後我得到一個結論.就是在長下坡時.要適當的時間要停靠路邊休息一下.
等待煞車系統降溫~
了解~~
如果我升級成camery的煞車總磅與air tank, 更換DOT4 OR 5.1煞車油.
是否就能完全改善下山時的煞車熱衰竭情況?
PS,各位有作煞車升級的大大們,請問如果更換camerry的總磅與air tank,那麼煞車油管需要換成camery的煞車油管,還是金屬煞車油管? |
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qooxbox
CF常客
註冊時間: 2010-06-09
文章: 95
來自: tainan
車型: corolla 96
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應該是單純駕駛習慣不良
先不論自排車或手排車
長時間使用採放煞車會使煞車油沸騰(不論你用哪一號數之煞車油)(煞車油號數愈
高沸點愈高)
然後產生空氣.管路內有空氣的話會減少煞車力道(換再好的煞車系統都沒用)
車輛下坡請用低速檔(引擎煞車)引擎轉速會變高是正常的
勿放空檔或高速檔(如果你想晚7天回家的話)
不懂的話 網路上有很多資料 請再自行搜尋 巴斯葛原理 |
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*暱稱: 伏特加
imvodka
CF常客
年齡: 54
註冊時間: 2010-08-11
文章: 76
車型: 94 Corolla 1.8 XE 自排
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qooxbox 寫到: 應該是單純駕駛習慣不良
先不論自排車或手排車
長時間使用採放煞車會使煞車油沸騰(不論你用哪一號數之煞車油)(煞車油號數愈
高沸點愈高)
然後產生空氣.管路內有空氣的話會減少煞車力道(換再好的煞車系統都沒用)
車輛下坡請用低速檔(引擎煞車)引擎轉速會變高是正常的
勿放空檔或高速檔(如果你想晚7天回家的話)
不懂的話 網路上有很多資料 請再自行搜尋 巴斯葛原理
Hi 你好
所以你認為是我的檔位,與煞車使用率的問題嗎?
可是我檔位D,OD off這樣的檔位是不氣(恰)當的嗎?需要放入2檔才比較恰當嗎?
OK~我在找時間跑一趟看. |
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*暱稱: 天天吃ㄚ鈣
天天吃ㄚ鈣
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-08-14
文章: 1769
來自: Taipei
車型: '93 LLA
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文化大學後山那條路是捷徑,很陡~
下山時想必剎車幾乎是一直踏著不然起碼使用非常頻繁!?
如下山後一陣子就恢復正常那應該就是剎車系統在下山時溫度過高造成"軟又無力"
樓主車子應該是正常的,
可以考慮改後碟煞~
或下山時善用引擎剎車,保持在2-3檔會比較保險~ (OD OFF就是3檔囉) |
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勇壯的老白陪偶東奔西跑,南征北討,已經突破48萬公里啦~~
老白要繼續老當益壯下去喔!! |
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*暱稱: 伏特加
imvodka
CF常客
年齡: 54
註冊時間: 2010-08-11
文章: 76
車型: 94 Corolla 1.8 XE 自排
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天天吃ㄚ鈣 寫到: 文化大學後山那條路是捷徑,很陡~
下山時想必剎車幾乎是一直踏著不然起碼使用非常頻繁!?
如下山後一陣子就恢復正常那應該就是剎車系統在下山時溫度過高造成"軟又無力"
樓主車子應該是正常的,
可以考慮改後碟煞~
或下山時善用引擎剎車,保持在2-3檔會比較保險~ (OD OFF就是3檔囉)
感謝~
目前我比較想知道的是,如果我目前開車模式不變
作總磅,air tank,金屬油管,煞車油升級,會不會讓這種情形不再發升?
沒辦法~常上去泡溫泉,冠辰的夢幻白斬雞又太好吃了,文大夜景又太美嚕 |
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qooxbox
CF常客
註冊時間: 2010-06-09
文章: 95
來自: tainan
車型: corolla 96
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不會改善
駕駛習慣不正確
就算你換了一台新車
狀況還是一樣 |
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*暱稱: 阿銘
阿銘
賽車手
年齡: 45
註冊時間: 2006-03-01
文章: 627
來自: 台北
車型: 95 corolla 1.8
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| 正常的熱衰竭~你煞車使用頻率太高~~導致煞車過熱~~沒問題啦~~ |
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[img]http://www.wretch.cc/album/show.php?i=jackway&b=419&f=1352400411&p=27[/img] |
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*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
車型: 銀色CARENS柴油車
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imvodka 寫到: 感謝~
目前我比較想知道的是,如果我目前開車模式不變
作總磅,air tank,金屬油管,煞車油升級,會不會讓這種情形不再發升?
沒辦法~常上去泡溫泉,冠辰的夢幻白斬雞又太好吃了,文大夜景又太美嚕
強化總磅+AirTank,只有可能會提早出現熱衰竭!
你可以看一下,我的車子要賣有寫改裝的內容,我也是到最後改成這樣跑這個陽明山後山才比較OK!
我再分析會這樣狀況的情形
1.來令片過熱,超過工作溫度:改善就是找工作溫度較高和較不易產生高熱的來令片
2.碟盤過熱,超過工作溫度:碟盤加厚或是改加大碟,增加散熱面積,或是改耐溫較高的碟盤材質
3.煞車油沸騰,這還有兩個情況
(1)煞車油太久沒換含水過高,我以前是一年換一次
(2)煞車油沸騰點太低,我是用Bosch 三號!
4.煞車軟管過熱膨脹:改金屬油管
以上大都都有改啦!
不過我下山還是用2檔或用L檔開,因為我每一次前面都有一台龜車,再如何好的煞車系統都不夠用的! |
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底盤:15吋RPF1+VE302,前海爾直捲避震+後原廠彈簧Bltiz八段可調筒身+TRD前防傾+阿華牌後防傾桿,CUSCO三點式引擎拉桿
煞車:AE111雙活塞+改後碟+前後劃線碟+KIDO賽車版煞車皮
排氣:白鐵尾段
點火:NGK矽導線+SK20銥合金+MSD濕式考耳
冷卻:1.1KG水箱蓋+ 76.5度低溫水龜 |
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*暱稱: 天天吃ㄚ鈣
天天吃ㄚ鈣
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-08-14
文章: 1769
來自: Taipei
車型: '93 LLA
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阿男 寫到:
不過我下山還是用2檔或用L檔開,因為我每一次前面都有一台龜車,再如何好的煞車系統都不夠用的!
前面的龜車就是最好的煞車系統了呀  |
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勇壯的老白陪偶東奔西跑,南征北討,已經突破48萬公里啦~~
老白要繼續老當益壯下去喔!! |
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*暱稱: Auto
f23688
CF常客
註冊時間: 2010-11-28
文章: 77
來自: 桃園
車型: 95 corolla
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照你的回覆,可排除Air tank的問題嗎?
1.引擎熄火
2.腳踩剎車3次可感受塔闆(踏板)變高及變硬
3.腳踩剎車踏板踩住 同時發動引擎 會有感到陷下感受
4.表示 AIR TANK正常 |
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f23688 在 星期二 十二月 14, 2010 12:23 pm 作了第 1 次修改 |
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