時速的顯示是靠一個插在變速箱裡的 "時速訊號感知器" 去作動的,
原廠的時速表和 Pivot 都是靠這個訊號在工作的.
原廠指針錶頭因為非數字顯示的, 所以他還要把收到的訊號轉換成動能, 讓馬達去驅動指針,
讓指針跑到顯示的那個位置上, 在這個地方訊號比較容易損失一些,
但就算損失也不至於太多才是.
Pivot 解限速則沒有這一點, 他直接收到變速箱傳來的那個時速訊號, 然後以數字顯示出來, 所以訊號的損失比原廠指針的變數要少一點.
但使用原廠的指針式時速表還有一個重點, 就是累積里程數的功能,
相信大家在保養車子多半都是用這個累積里程數當標準的,
這個里程數的計算是否是根據時速表的資料再轉換的呢?
如果是的話, 那麼原廠的時速表不準, 就會連帶的導致累積里程表不準.
當然再怎麼不準也不會差到那邊去, 但是如果時速表頭不作動, 那麼累積里程表也不作動,
那我們就很難去判斷到底何時要更換機油或做保養了.
Pivot 另一個好處是能很精準的讓你讀到現在的時速, 而且誤差在 1km/hr 以內,
和傳統指針式的還要在那邊對著指針和背面時速格子比較起來,
Pivot 的時速表算是很方便的了
特別是在面對測速照相機那些地方,
使用 Pivot 可以讓你很輕鬆的知道你現在是 109km/hr? 還是 110km/hr?!
但若使用原廠指針錶, 可就沒辦法讓你分的這麼精準了喔
