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*暱稱: 亞當
adam
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註冊時間: 2008-12-23
文章: 1630
來自: 新北市
車型: 94' Corolla 1.8XE AT

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發表發表於: 星期五 一月 28, 2011 9:52 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

謝謝分享.
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東澳海灣風情
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*暱稱: tsz
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註冊時間: 2003-12-04
文章: 151
來自: 桃園
車型: GOA 98

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發表發表於: 星期五 一月 28, 2011 6:32 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

好久沒發言, 提供一些電機知識給大家參考..

1. 現今, toyota 的發電機是交流發電機, 輸出整流成直流, 並沒有任何濾波器在發電機上, 接上電瓶後, 電瓶就形成大電容(也是一負載/充電)

2. 發電機的輸出是在定子, 也就是不旋轉的部份

3. 轉子為電樞, 有兩滑環提供激磁電流, 激磁電流是直流電

4. 發電量由調整激磁電流來控制, 也就是穩壓...

5. 因為是交流發電機, 所以輸出會有轉速漣波, 轉速越高漣頻率越高

6. 如果電瓶很接近發電機, 轉速漣波很容易被電瓶吸收
當發電機的發電量變小時, 電瓶也可就近補充, 不用等回授電路發現電壓降了, 再來補, 電壓會比較穩定

7. 轉速越高, 發電機旋轉越高, 轉速漣波頻率越高, 越接近直流輸出...

8. 當電瓶離較遠時, 轉速漣波容易載在連接電瓶的電線上(接地與正極),
電線傳導用,無法濾雜訊.....只有電瓶能吸收一些雜訊..

9. 一般電容對於大電流的濾波能力是遠不及電瓶的, 容量也太小......
電容內能量公式 = 1/2 CV*V , C : 電容量, V 電壓, 單位是瓦
電瓶內能量公式 = VA, 加上儲存量, VAH


以上供參考....

tsz
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志明
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註冊時間: 2004-08-05
文章: 1154
來自: 彰化 - 桃園
車型: 01 C5X

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發表發表於: 星期六 一月 29, 2011 11:20 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

tsz 寫到:
好久沒發言, 提供一些電機知識給大家參考..

1. 現今, toyota 的發電機是交流發電機, 輸出整流成直流, 並沒有任何濾波器在發電機上, 接上電瓶後, 電瓶就形成大電容(也是一負載/充電)

2. 發電機的輸出是在定子, 也就是不旋轉的部份

3. 轉子為電樞, 有兩滑環提供激磁電流, 激磁電流是直流電

4. 發電量由調整激磁電流來控制, 也就是穩壓...

5. 因為是交流發電機, 所以輸出會有轉速漣波, 轉速越高漣頻率越高

6. 如果電瓶很接近發電機, 轉速漣波很容易被電瓶吸收
當發電機的發電量變小時, 電瓶也可就近補充, 不用等回授電路發現電壓降了, 再來補, 電壓會比較穩定

7. 轉速越高, 發電機旋轉越高, 轉速漣波頻率越高, 越接近直流輸出...

8. 當電瓶離較遠時, 轉速漣波容易載在連接電瓶的電線上(接地與正極),
電線傳導用,無法濾雜訊.....只有電瓶能吸收一些雜訊..

9. 一般電容對於大電流的濾波能力是遠不及電瓶的, 容量也太小......
電容內能量公式 = 1/2 CV*V , C : 電容量, V 電壓, 單位是瓦
電瓶內能量公式 = VA, 加上儲存量, VAH


以上供參考....

tsz


收到...果然惜字如金 很高興
推一把~ tsz兄此文可提供音響改裝&電瓶後移施工評估 好!
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吐舌頭 跟車樂趣盡在不言中 < 原廠伏兵 > yeah!
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註冊時間: 2003-12-04
文章: 151
來自: 桃園
車型: GOA 98

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發表發表於: 星期六 一月 29, 2011 8:30 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

補充資料,

1. 三相全波整流,
http://blog.xuite.net/aceching/yuzee/38087468
各位車上的發電機就是三相全波整流, 已經是直流電, 但其中有轉速漣波, 也就是交流成份

2. 電容器原理
http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%94%B5%E5%AE%B9%E5%99%A8

3. 發電機輸出接上電瓶後, 就如同在三相全波整流波形上劃一條橫線, 電壓就是電瓶電壓



tsz
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*暱稱: 米奇
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註冊時間: 2006-10-20
文章: 2286
來自: 台南
車型: 終於從93進步到94LLa啦~~

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發表發表於: 星期日 一月 30, 2011 5:44 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

要把這些資料~整理後弄出來~!!

真的很感謝~您的分享~!!

這些資料~對我們這些自己亂搞的車友們來說~!

非常的有幫助~!!

感謝您的無私分享~!! 好!
_________________
歡迎光臨我的部落格~參觀與分享~
http://tinyurl.com/yasjbjf
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*暱稱: kelvin
kelvin
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年齡: 47
註冊時間: 2003-12-04
文章: 243
來自: 台北
車型: '93LLA1.8 4AT

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發表發表於: 星期一 一月 31, 2011 10:55 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

如果沒有開音響也有㕲㕲聲,也是干擾嗎?
_________________
板橋-大台北 家族編號0177

不過我的家族標誌會貼在我的大水牛上面

原廠手排LLA 三年前已經被迫賣掉

現在是正黑色GOA CAMRY 2.2與 綠色大水牛3.0 1MZ-FE
金牛座 性別:帥哥 馬 離線kelvin 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
*暱稱: tsz
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註冊時間: 2003-12-04
文章: 151
來自: 桃園
車型: GOA 98

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發表發表於: 星期一 一月 31, 2011 3:26 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

要測試這問題, 可以試著把冷氣關掉 (鼓風機),
當電壓不穩時, 可以聽到加速時, 感覺冷氣風量也變大, 減速時,. 風量變小,

風量的大小, 可以到可聽出來的程度, 表示電壓一定差很大了,

有裝電壓表的車友, 可以試著把所有電系都打開, 再補遠光燈+電動升降車窗,
就可以看到電壓降的狀況, 最嚴重...就是電壓掉到引擎提速.....感覺非常不自然...
強烈迴授慢半拍的感覺 !!


我不是專家, 而是改改裝裝, 遇到問題再把以前學的搬出來驗證....

tsz
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