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*暱稱: 小p
小P
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-12
文章: 2747
來自: 桃園
車型: W124
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*暱稱: 亞當
adam
閃亮一顆星
註冊時間: 2008-12-23
文章: 1630
來自: 新北市
車型: 94' Corolla 1.8XE AT
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其實問題很簡單, 跟大家報告一下.
前提, 已清洗過~怠速控制器(ISCV)+節氣門~後, 車子只要不開冷氣怠速永遠是正常的, 只要開AC時打D檔怠速降至500rpm.
當我的車在熱車後~空檔轉速750rpm, 此時開AC 轉速950rpm(一定要確定壓縮機有作動, 有時因室內外溫度一樣時壓縮機會跳開而只有鼓風機在作動), 打D檔轉速會下降至500rpm. 這代表著當壓縮機作動時電腦會告知~冷氣提速器~要啟動了, 而我的轉速會下降至500rpm, 意味著~冷氣提速器~進氣至”集氣室”的空氣不足, 再加上怠速控制器(ISCV)線圈可能有點老化不靈敏, 進氣閘門開度無法開至最大.
不花錢解決的方法, 只要將~冷氣提速器~調整螺絲調大一點(讓進氣多一點), 所以在開AC(確定壓縮機有作動時) 打D檔轉速至少維持在600rpm以上, 此時就不會怠速抖動了.
但這樣的處理方法並不是根治之道, 依然是可以再繼續撐一陣子. |
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東澳海灣風情
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李小三
賽車手
註冊時間: 2011-05-15
文章: 120
來自: 新竹縣
車型: 93' la
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*暱稱: 亞當
adam
閃亮一顆星
註冊時間: 2008-12-23
文章: 1630
來自: 新北市
車型: 94' Corolla 1.8XE AT
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小三大, 我是研究出來了沒錯.
是在我更換了冷氣提速器(Denso新品)及怠速控制器ISCV(Denso新品)之後, 突然靈光一閃想到的, 測試就是要花錢買經驗阿 , 真是荷包大失血. 
我不知道最近是不是因為天氣冷造成我思緒笨笨的  . 竟然忘了要先嘗試調整"冷氣提速器"的進氣旋鈕來提高集氣室的進氣, 就急忙跑去更換零件, 我現在終於搞懂怠速與"冷氣提速器"的交叉關聯性. |
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東澳海灣風情
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*暱稱: 阿哲
bbvv
超級賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-02-24
文章: 715
來自: 高雄
車型: new corolla 92 4afe
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亞當大 強...
請問"冷氣提速器"的進氣旋鈕 在哪裡?
如何調整??順逆時針? |
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開車並不難...難的是..尊重別人開車.. |
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*暱稱: 亞當
adam
閃亮一顆星
註冊時間: 2008-12-23
文章: 1630
來自: 新北市
車型: 94' Corolla 1.8XE AT
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有一個內六角的洞(有點白漆的記號), 要用4號的"六角扳手"調整進氣量.
逆時針-進氣量大, 轉速會提高
順時針-進氣量小, 轉速會降低
不知你為何要調整冷氣提速器? 若開AC, 確定壓縮機有啟動, 調整進氣內六角旋鈕, 若轉速沒有變化, 有可能冷氣提速器壞了.
如何判斷冷氣提速器故障~引用於~
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=3495
我現在有多一個 Denso 192000-3042 全新冷氣提速器備品(含金屬支架及兩條空氣軟管). 哈~~ |
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東澳海灣風情
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chaichi
新使用者
註冊時間: 2012-01-12
文章: 13
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我有遇過差不多的問題 是清怠速馬達之後就好了 但是 要看是如何清 因為我遇過店家甚至是原廠他們都用一樣的方式清 就是拆進氣岐管然後就開始亂噴清潔劑 之後順便再空摧油門幾下就說好了 罷特 我的問題根本沒解決 紅燈停下也是掉到500轉再下去 補油後才沒熄火
後來遇到對的店家 是要把怠速馬達拆下 分解 清洗 就好了
希望你的問題也一樣單純 |
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*暱稱: 亞當
adam
閃亮一顆星
註冊時間: 2008-12-23
文章: 1630
來自: 新北市
車型: 94' Corolla 1.8XE AT
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怠速馬達本來就是要拆下來清才會清的乾淨, 這應該是常識吧!
如果不拆下來該怎麼清 , 你說的隨便亂搞的店家現在應該倒閉了吧~ |
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東澳海灣風情
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*
chaichi
新使用者
註冊時間: 2012-01-12
文章: 13
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那原廠toyota就需要倒3家 加一家民間保養廠
就知道我當初有多無奈! 無奈了4次才得到常識~
不過從第一次洗到現在車子又已經再開了約20萬
怠速馬達依舊勇健的服勤! |
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*暱稱: Tommy
gmpz
新使用者
註冊時間: 2005-06-05
文章: 30
車型: corolla 94 1.8
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| 我之前車有這樣不過換了 水箱蓋 就好了 車超過10年 很多橡膠都老化了 建議你換看看一個也才200元 |
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