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誰可以救救我 不然我死定了啦= ='' (解決了)
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發表人 內容
*暱稱: 慶仔
阿慶
 賽車手
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年齡: 45
註冊時間: 2003-12-06
文章: 438
來自: 中和
車型: 93AT
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發表發表於: 星期一 四月 22, 2013 10:10 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端
NF210的話..
我的經驗是裝好大約是前2後1.5指左右.
而且阻尼衰退後還會再降約0.5

我也有一組已經閒置很久了~~有人要嗎~
天秤座 性別:帥哥 羊 離線阿慶 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
*暱稱: Roy jang
老張
 賽車手
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年齡: 50
註冊時間: 2012-05-05
文章: 387
來自: 新北市

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發表發表於: 星期一 四月 22, 2013 10:29 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端
T大
我今天忙 車沒開 以下車高皆為停在騎樓的不負責任說法 請參考

早上有再次重新確認過前輪與後輪的水平比了

前輪比較高 後輪比較低 基準以門板飾條線目測的 185/65/14

前輪拱 齊輪 有用尺伸進去合 內輪弧與輪胎外側 磨到輪胎的機會 很大 避震過軟一定會碰到兩根鎖內龜的螺絲 (輪拱已用鐵槌敲平 螺絲也拔掉了 內龜沒影響)

手指平放伸不進去 斜放勉強可以伸進去 輪胎都是正的 (小弟食指厚度為1CM)

後輪拱 一指 輪拱內空間預估還有8公分左右 有用尺量過輪拱L邊 應該不會磨到輪胎側邊 保險起見 還是動了手 本來要用切的 怕會切到手 所以用鐵管包布慢慢潤外加鐵槌敲 只有折一點點進去 不像前面很好折

之前副廠彈簧前後輪3指 有時載重會只剩下1指 這次換了這個短彈簧為載重剩1 指 若是載重 天阿 真的不太敢想像

PS.還有沒有族友有其他建議可參考阿???
_________________
朱門酒肉臭，路有凍死骨
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*暱稱: Roy jang
老張
 賽車手
賽車手


年齡: 50
註冊時間: 2012-05-05
文章: 387
來自: 新北市

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發表發表於: 星期一 四月 22, 2013 10:36 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端
阿慶 寫到:
NF210的話..
我的經驗是裝好大約是前2後1.5指左右.
而且阻尼衰退後還會再降約0.5

我也有一組已經閒置很久了~~有人要嗎~


所以我用舊的避震組裝是錯誤的嗎???(避震升降好像都很正常的說)
若是要再組裝回原來避震加短彈簧 我會選擇給店家裝 不自己搞了 = =''
_________________
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*
新莊阿男
 閃亮一顆星
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年齡: 43
註冊時間: 2005-05-15
文章: 2180
來自: 台北/新莊

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發表發表於: 星期二 四月 23, 2013 1:11 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

以前開老卡也裝過H&R的短彈簧
前後大約是1-2指左右裝
胎裝195/50/15
短彈簧已經沒有什麼人在玩了
它跟桶心的搭配會有無法互相配合的情況出現
還是高低阻尼可調會比較有調整空間
要舒適要競技都可以搭配的出來..... 酷

_________________
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*暱稱: Roy jang
老張
 賽車手
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年齡: 50
註冊時間: 2012-05-05
文章: 387
來自: 新北市

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發表發表於: 星期二 四月 23, 2013 7:17 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端
新莊阿男 寫到:

以前開老卡也裝過H&R的短彈簧
前後大約是1-2指左右裝
胎裝195/50/15
短彈簧已經沒有什麼人在玩了
它跟桶心的搭配會有無法互相配合的情況出現
還是高低阻尼可調會比較有調整空間
要舒適要競技都可以搭配的出來..... 酷


阿男大
就是沒玩過 所以自己搞阿 玩出火了 = =''
_________________
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