亞當兄，

所以，以您目前的狀況，原廠水溫錶從頭到尾指針都上不了中線以上嗎？
如果您的外掛錶是準確的話，那原廠錶頭可能也有問題哦！
水溫在95度時，已達引擎正常工作溫度範圍，原廠錶頭指針應該會落在中線以上一點點。

所以，整體看來，車輛高速撞風水溫上不來，水龜問題是其一，
車輛低速走走停停時，原廠錶頭指針偏低是其二。

2013/11/29(六)

到熟識的保養廠做定期保養更換機油、機油芯，
也順道詢問老闆我車子水溫的異常情形。

以下便是保養廠老闆的回覆，不管在市區或高速公路行駛，
正常水溫應該落在 88~96℃，而我的水溫在中、高速行駛時卻落在80℃，
實屬異常，一定是節溫器開啟時會開，但該關閉時卻關不緊，
造成水箱水一直在微量大循環，無法有效控制引擎的正常工作溫度，
因此判定節溫器故障需更換。

節溫器更換完成後，老闆也順道查修到冷氣調整惰倫軸承(型號：6301)
有週期性的微微異音 ，我也請他順手幫忙更換軸承；
當我拿到故障的節溫器仔細端詳，確實是有關不緊的情形
(節溫器彈簧有點位移1mm造成內部橡皮歪斜關不緊)，
以上種種，再再印證了我之前的猜測是對的 ，
原廠水溫表及外掛水溫表Sensor 皆未故障，而是節溫器故障了。

完工後再路試，不管在市區或高速公路，外掛水溫表皆維持在90~96℃，
而原廠水溫表指針也皆維持在中間，不動如山，
所以問題已解決，感謝各位族友的發文。


PS: 之前在第一頁發文的『精儀水溫表及原廠水溫表的對照表』，
那是不準的，沒有參考價值，請略過。(改天再補上正確的對照表)

請問亞當大：
節溫器不正常期間，
油耗有任何影響嗎?
謝謝~