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*暱稱: 燕村
cuulong
賽車手
年齡: 65
註冊時間: 2012-01-28
文章: 413
來自: 台中-大雅
車型: 94corolla 1.8XE 5MT
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這六天內發電機共發生2次失靈
在行駛中發電機警示燈亮起.電壓錶顯示電壓只剩11.8V
典型發電機沒有發電
繼續行駛約2分鐘後恢復正常.電機警示燈熄滅.電壓14.3 V
*發電機半年前買整理再生品(剛過保固)
*引擎室保險絲盒那顆7.5A充電系統保險絲也沒斷
以往經驗..發電機故障就不可能恢復正常
現在心理毛毛地....
求解中..謝謝 |
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gto058
賽車手
註冊時間: 2009-02-17
文章: 166
來自: 台中
車型: 96.COROLLA-1.8
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*暱稱: 燕村
cuulong
賽車手
年齡: 65
註冊時間: 2012-01-28
文章: 413
來自: 台中-大雅
車型: 94corolla 1.8XE 5MT
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正極輸出螺絲沒有鬆.
3條電線插頭也正常
想不出哪邊出問題? |
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*暱稱: 老馬
E33355
賽車手
註冊時間: 2006-03-12
文章: 323
來自: 台北
車型: 金色corolla 1.8DX C50
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之前我的La也發生過上述類似情形,就是在行駛中發電機警示燈亮起,過一會就熄滅.後來發現是連接發電機正極的電線接頭處,因電線老化而快要斷裂了,後來將電線剪斷重新焊接過就ok了.
但是電線老化後電阻會變大,所以又從電瓶正極拉了一條電線接發電機正極,到現在2年多了,沒有再發生過上述情形. |
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*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
車型: 銀色CARENS柴油車
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| 還有一個地方,就是普利盤的橡皮斷掉,造成外圈不會轉就不會帶動到方向機,冷氣壓縮機和發電機! |
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底盤:15吋RPF1+VE302,前海爾直捲避震+後原廠彈簧Bltiz八段可調筒身+TRD前防傾+阿華牌後防傾桿,CUSCO三點式引擎拉桿
煞車:AE111雙活塞+改後碟+前後劃線碟+KIDO賽車版煞車皮
排氣:白鐵尾段
點火:NGK矽導線+SK20銥合金+MSD濕式考耳
冷卻:1.1KG水箱蓋+ 76.5度低溫水龜 |
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*暱稱: 亞當
adam
閃亮一顆星
註冊時間: 2008-12-23
文章: 1630
來自: 新北市
車型: 94' Corolla 1.8XE AT
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東澳海灣風情
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*暱稱: 燕村
cuulong
賽車手
年齡: 65
註冊時間: 2012-01-28
文章: 413
來自: 台中-大雅
車型: 94corolla 1.8XE 5MT
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謝謝各位前輩提供經驗
再三檢查.還是沒有查出
只好試著照阿男大方法
"從電瓶正極拉了一條電線接發電機正極"
觀察幾天看看 |
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*暱稱: 毛毛蟲
airbatic
CF常客
年齡: 42
註冊時間: 2011-01-26
文章: 89
來自: 台中
車型: 1990 COROLLA
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| 拉電瓶線正極,線要夠粗,然後還要有保險絲,以免危險 |
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不良
超級賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2007-04-06
文章: 708
來自: 台南市
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airbatic 寫到: 拉電瓶線正極,線要夠粗,然後還要有保險絲,以免危險 |
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*暱稱: 燕村
cuulong
賽車手
年齡: 65
註冊時間: 2012-01-28
文章: 413
來自: 台中-大雅
車型: 94corolla 1.8XE 5MT
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回報目前狀況:
拉正極線還是會出現失靈現象
後來拆發電機
這顆整理發電機廠家少了原有碳刷橡膠蓋
碳刷橡膠蓋上面有導流槽
能把碳刷粉屑帶出
避免粉屑積在碳刷及銅棒附近.造成碳刷及銅棒接觸不良
移植舊發電機上的橡膠蓋...觀察一星期已恢復正常 |
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