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*暱稱: 阿唯
swlin
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發表發表於: 星期二 八月 11, 2015 9:54 am  文章主題:  改後碟油壓力道分佈調整 引言回覆Bottom of Page回頂端

我的是GOA Corolla改後碟,我不確定GOA和New LLA的架構是否一樣(沒去研究),我在想能從鼓煞改成碟煞,應該是原先就有預留後碟的管路吧? 只是如何把腳踩下去的煞車行程,原先是給後鼓煞用的,轉換成後碟煞使用? 這樣的行程所產生的鼓煞力道和碟煞力道會是一樣的嗎??

另外,改後碟後,有辦法調整前後碟煞的煞車力道嗎? 我有問過獻哥他說不能調整,感覺是個頗複雜的機構結構。
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發表發表於: 星期二 八月 11, 2015 12:00 pm  文章主題:  Re: 改後碟油壓力道分佈調整 引言回覆Bottom of Page回頂端

swlin 寫到:
我的是GOA Corolla改後碟,我不確定GOA和New LLA的架構是否一樣(沒去研究),我在想能從鼓煞改成碟煞,應該是原先就有預留後碟的管路吧? 只是如何把腳踩下去的煞車行程,原先是給後鼓煞用的,轉換成後碟煞使用? 這樣的行程所產生的鼓煞力道和碟煞力道會是一樣的嗎??

另外,改後碟後,有辦法調整前後碟煞的煞車力道嗎? 我有問過獻哥他說不能調整,感覺是個頗複雜的機構結構。


碟煞跟鼓煞在汽車上都是利用油壓操作,所以後鼓改後碟只是單純的把油
壓從鼓煞分泵上移到碟煞分泵上而已,,而前後煞車力道是透過前方的煞車分配器做調節的,COROLLA前碟後鼓的分配應該是前五後
五,所以改完碟煞後都會很有感的煞車會變好。

不知為什麼你會想動分配力道?? 如果是想改為前7後3 ,就要改管路
流用其它車種的分配器
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發表發表於: 星期二 八月 11, 2015 12:30 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

喔喔 了解了,感謝HBL
我知道後碟不能太利,會容易鎖死造成打滑
可能是心理作用,稍微踩重一點煞車時,車頭陷下去幅度比較大,可以透過調整分配力道改善嗎? (還是說,得換成對二的卡鉗, 來增加後煞力道),另外相同時間換的來令片,前碟也消耗的快多了,這正常嗎?
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發表發表於: 星期二 八月 11, 2015 10:18 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

後輪煞車只是輔助!

調整前後煞車力道有幾種方法
1. 來另片
2. 分泵
3. 比例閥門
建議你依序從第1,2項著手吧
_________________
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發表發表於: 星期二 八月 11, 2015 10:25 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

引言:稍微踩重一點煞車時,車頭陷下去幅度比較大

可能因素除了前後煞車力道
還包括
1. 底盤設定
2. 前後配重
_________________
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發表發表於: 星期三 八月 12, 2015 8:14 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

感謝志明大,我的車沒改什麼,超原廠,我會照這些順序一一調整看看
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發表發表於: 星期三 八月 12, 2015 9:52 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

swlin 寫到:
喔喔 了解了,感謝HBL
我知道後碟不能太利,會容易鎖死造成打滑
可能是心理作用,稍微踩重一點煞車時,車頭陷下去幅度比較大,可以透過調整分配力道改善嗎? (還是說,得換成對二的卡鉗, 來增加後煞力道),另外相同時間換的來令片,前碟也消耗的快多了,這正常嗎?


你的問題的確要從加大後煞車力道才能改善,最便宜的做法是換煞車皮
再上一階是更換 CAMRY 3.0 的後卡鉗(直上)

煞車皮會消耗的快,很明顯的! 你煞車用太兇 吐舌頭
_________________
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發表發表於: 星期四 八月 13, 2015 1:10 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

知道了,感謝HBL
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yuan
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發表發表於: 星期四 八月 13, 2015 2:45 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

改後碟一定有提升 只是別想的太美好而太有自信開車
我也全原廠 圈14 看起來就是很滿盤 前面來令換了四套了 後面來令還磨不到一半⋯應該是後來令片很耐磨齁 總邦沒換原本有ABS車型的那種
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發表發表於: 星期四 八月 13, 2015 6:23 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

呵呵 還好有人跟我一樣,不然我以為車子有什麼設定問題呢
你比我更誇張一點,我大約是2.5套換一套,
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