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*暱稱: Pete
Pete
超級賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2005-06-30
文章: 717
來自: 高雄市苓雅區
車型: 94' corolla 1.8
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效果哪個好我是不清楚,因為沒有二種都用過,不過店家會這樣說,確實大多是因為4-1頭段好做,成本低,利潤高吧,
有的甚至是沒有做4-2-1,所以當然只會推銷自己的4-1,
不過4-2-1排氣會比4-1還要不順嗎?如果每一段管內徑都一樣的話應該是4-2-1比較順,也就是回壓較小,這樣起步扭力應該會損失吧,
不過如果2的那一段的截面積總和,跟4-1的1那一段一樣的話,那效果就剛好相反了,
所以我覺得要看設計,4-1跟4-2-1設計的好的話都有可能有好效果~ |
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*暱稱: 大．．炳＊
tony2429
賽車手
年齡: 51
註冊時間: 2003-12-09
文章: 447
來自: 爸~媽．的愛的結晶產物
車型: 93.CorOlla-白色-第2台了
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我有2支、1支是原廠型白鐵回壓雙管、1支直通的管型仿無限的。
我個人的感覺是在前、中段的自排車要做回壓加強的工作、到了尾段時可以選直通管這樣在起步和中尾速、不會差太多油耗還OK拉、這是我試出來的感覺
目前那支直通尾管在進的部分、想改雙管導入這樣可能會把浪生改小聲點、中段白鐵管改到48MM中消加大點在外掛一支回壓筒 |
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 我好想要換手排喔~~ |
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小阿武
超級賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2004-11-21
文章: 669
來自: 台北/台中
車型: 最舊的new corolla
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| 感覺要改排氣還真麻煩,想改卻不知道從何下手,也不知道管徑要用多少的~"~ |
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*暱稱: 就是BANG囉
BANG
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2003-12-15
文章: 265
來自: 大桃園
車型: 90年老卡卡
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請問什麼是代觸媒？
用了改裝頭段就一定要用代觸媒嗎？ |
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*暱稱: 卡諾
卡諾
老卡顧問
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 720
車型: 老卡
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*暱稱: 小翔
saxo
新使用者
年齡: 42
註冊時間: 2005-05-29
文章: 46
來自: 三重市
車型: 91 corolla
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買尬 寫到: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=c15672403
裡面第六個問題說自排不適合用4-2-1
可是之前看過文章 說自排適用4-2-1 有利起步加速
是不是這個老闆在唬人阿
請問4-2-1是什麼意思ㄚ....我想了解一下...謝謝 |
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*暱稱: 南崁ㄚ瑋
jackway
閃亮一顆星
年齡: 42
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3547
來自: 台北 = 觀音山 = 南崁
車型: 4A+六速=高轉的樂趣~
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4-2-1是排氣管頭段
引擎排出廢氣有4出口
然後14管和23管接在一起變2出口
然後2個管在接在一起變1出口
然後就接觸煤或中段了
4-2-1的好處是
因為多了一個2出口
增加排氣的回壓
所以低轉速扭力變好了
但排氣會不順
所以高轉速的排氣效率沒有比4-1的高
4-1少了2出口
排氣回壓不夠
低轉速扭力稍減低了一點點
但因為由4出變1出口
排氣變順暢了
所以高轉速馬力排氣通暢
馬力得以提升跟發揮
當然還要配合中段
還有尾段的口徑跟通不通
我的理想搭配
4-2-1加中段加51MM的尾段
可提升低速扭力又不失高轉速的馬力
但~~可行嗎??我也不知道
不知道我上面講的有沒有錯
謝謝 |
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假 面 紅 龜 糕
http://www.wretch.cc/blog/jackway
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*暱稱: 小p
小P
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-12
文章: 2747
來自: 桃園
車型: W124
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*暱稱: 大．．炳＊
tony2429
賽車手
年齡: 51
註冊時間: 2003-12-09
文章: 447
來自: 爸~媽．的愛的結晶產物
車型: 93.CorOlla-白色-第2台了
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*暱稱: 小葉
買尬
賽車手
註冊時間: 2005-05-04
文章: 340
來自: 桃園南崁
車型: 94corolla 1.8
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我覺得這個家族真的讓我受益匪淺
感謝各位大大的說明喔 |
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