恐怖份子！　順聲Collora百萬實裝車 (173期)
資料提供：一手車訊、改裝車訊、車訊網

　一般人通常對花許多錢在改裝上的人，會以瘋子或者白痴這種稱號去形容他，那麼假如有一個人像順聲汽車音響這部實裝車的車主一樣，花了一百多萬在改裝汽車音響上，那麼我們要叫那位車主什麼？筆者覺得「恐怖份子！」這個稱號很適合這位車主，因為他花在汽車音響上的錢與精神，絕對是汽車音響愛好者中的恐怖份子。 (1)


911事件再現

這輛車的系統配置，就如同攻擊雙子星大樓的兩架飛機一樣，也分為兩種架構，系統中除了主機只有一台及超低音共用之外，其它的器材則分為一組專攻音質，一組專攻音壓，假如筆者若是一一唱名，那麼可能光是把架構說完，我們就把已經把應有的篇幅給用完了。就拿等化器EQ來說，在這輛車中就使用了四部AudioContrl EQT，分別用於音質與外場音壓系統，擴大機也一樣分為兩套，而「最恐怖」的器材，就屬Morel的Supremo，像是Supremo這類的高級單體 (2) 輛車中就有四顆，兩顆用於音質，那其它兩顆呢？沒錯，就是拿來當作外場音壓的高音單體，既然使用了Supremo作為戶外音壓的高音之用，中低音的等級也不會太差，也是使用Morel的Hybrid 6中低音單體，作為戶外音壓中低音之用，想當然爾擴大機的等級也是使用像是USamp與Geneses這兩種高品質、高驅動力的擴大機。

「我想要有個家！」

▲你沒看錯，這顆市值2萬多的Morel Supremo就是拿來作戶外音壓的高音。
　順聲的老闆－文生，在安裝這套系統時，可說大費苦心，由於所有的器材並非一次到位，因此在系統全部到位時，有一些器材無法找到像後廂那麼的大的空間，所幸文生對設計音質系統非常了解，因此便把有關音質部分的器材，安裝在訊號傳遞最短的距離，也就前車座椅下與後廂椅背，而有關戶外音壓的部分則安裝在後廂之中，這就是所謂的「適得其所」。另外，在喇叭的安裝部份，文生也運用了畢生之所學，設計一組專為這部車音場表現的分音器，並且重覆測試喇叭的定位角度，分別將Hybrid 4吋中低音與Supremo高音安裝在KickPanel處，Hibrid 6則定位在前門板，而A柱超低音 (3) 則是特別將定位角度設計與一般車不同，以求最寬廣的音場表現。

外帶還是內用

文生在這輛車的調整上也花了相當的苦心，雖然文生也是常利用頻譜之類的調整器材，不過要調整這一套百萬級別的系統，可是讓文生運用了最大苦心，以及對聲音的藝術天份，一步一腳印的慢慢調整，並且調整了多組的設定，以利車主不論是「車內」聽音質；或者「戶外」聽音壓，都有最佳的表現。老實說，可能是筆者的文筆還不夠好，無法解釋文生所花的調整心血，不過當我聽到聲音之後，我只能說：「感動。」

震撼、感動

　一般來說我們最熟悉的音樂是流行樂。而車主雖然正值壯年時期，一樣也是喜歡聽流行樂，因此筆者就以李玫的最新英文大碟－Exposed來作試聽，尤其是第二首曲目從第十秒開始的超低音表現Q度十足，假如你聽這首歌低音表現的不Q，那麼就是你的低音系統設計不良，再來李玫的歌聲不似張惠妹般的狂野，而是細緻而且高音拉高也表現清楚，非常適合拿來測試大家「所謂的」人聲，在這系統上，李玫活靈活現的就像是站在你眼前一般，而且嘴型清楚，轉音、換氣的細節相當清楚，並且在背景音樂表現相當的優異，弦樂表現不失真，而且價值感十足，就算是電子樂器也表現的相當的了得，動態高，而且音樂鮮活感十足，聲音直接不吵，低頻清晰，量感表現與極低頻的延伸也有著相當的水準。不要以為這是筆者對音質部份的註解，這樣的註解也是對戶外音壓的詮釋。對於這樣的系統表現，我只能說：「感動（Orz）、而且震撼了筆者幼小又純真的心靈。」

順聲Collora實裝車系統配置

主機：HX-D2
前級：Audiocontrol 6XS
擴大機：Usamp、Genesess
前高音：Morel Supremo
前中音：Morel Hibrid 4
前低音：Morel Hibrid 6
超低音：Alpine TypeR 12WD4

米克大有照片可供欣賞嗎?

這樣的系統有百萬嗎?