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*暱稱: 我..還在想
scottw
賽車手
註冊時間: 2003-12-03
文章: 196
來自: 台中市
車型: 96 LA 1.8
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大家每天大概都暖車多久才開走ㄚ?
如果暖個車五分鐘的話..車開起來就覺不太順..
沒什麼力..轉速上不去的感覺..
冬天更誇張..油門踩了一半還是覺得沒什麼力..
要開個20~30分鐘後才能進入狀況..
是機油的問題嗎? 現在用的是嘉實多金色瓶裝 5W-50..
還是供油不順的問題?
煩請各位遇過此問題的族友建議一下..
謝謝!! |
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*暱稱: 大．．炳＊
tony2429
賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2003-12-09
文章: 447
來自: 爸~媽．的愛的結晶產物
車型: 93.CorOlla-白色-第2台了
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我每天也是約熱車5分鐘.......
我可能在想你的機油幫浦是不是有問題ㄚ......因為我對車子不是很了解拉.我有說錯請指正我..........謝謝 |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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應該是O2 SENSOR 的問題吧!因為O2 SENSOR必需在高溫的情況下才會正常
工作，所以它如果沒有熱夠! 就無法提供正確的空燃比給電腦做修正的依據 |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: 我..還在想
scottw
賽車手
註冊時間: 2003-12-03
文章: 196
來自: 台中市
車型: 96 LA 1.8
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hothbl 寫到: 應該是O2 SENSOR 的問題吧!因為O2 SENSOR必需在高溫的情況下才會正常
工作，所以它如果沒有熱夠! 就無法提供正確的空燃比給電腦做修正的依據
超人鼠大:
那要怎麼做檢查呢? 如果需要的話要換什麼東西才能解決?
謝謝!! |
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*
Jun
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-04
文章: 221
來自: 新竹
車型: 01 GOA COROLLA
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可是之前聽前輩說:其實冷車啟動做熱車動作是錯誤觀念,這樣只會增加引擎積碳而已,其正確方式是啟動後先慢速前進,不可大腳油們如此.................................
很多字好累喔~^^"
現在看到這則討論又一頭霧水了~^^"怎樣才是正確的冷車啟動阿~^^ |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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我也是這樣做, 會不會不好不知道啦,
不過省了許多時間倒是真的.
現在都是冷車起動後 15 秒 ~ 30 秒內讓他在 1000 ~ 2000 rpm 內轉一下,
然後就慢慢的加油給他起動了,
大約開個幾分鐘, 溫度就會明顯的爬起來 (我們原車溫度錶會動大約是 40'C 左右開始).
然後就可以放開手來開囉~ |
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*暱稱: a-E
aepoison
新使用者
年齡: 50
註冊時間: 2004-01-25
文章: 33
來自: 台南
車型: 93-new corolla
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熱車好像不太好吧：
怠速空轉並不是暖車最好的方法，因為引擎如果不給它施以負荷的話，升溫的效率其實是很低的，而且因為引擎怠速運轉的轉速只有700~800轉，升溫不夠快的另一個副作用就是排放的廢氣骯髒、容易污染環境；除此之外，車子停著不動，即使引擎已經暖車了，變速箱還是沒能得到暖車的機會，因此採用怠速空轉的方式暖車並不怎麼適切，比較好的辦法是引擎發動之後約15~30秒就直接開上路，以低檔位、低速度行駛個2公里左右，就可以很快達成理想的暖車效果。
現代化的汽車都設有「自動阻風門」，早上第一次冷車發動時，阻風門油路會自動阻斷空氣，以較濃的噴油來幫助引擎立刻點火啟動，發動之後，引擎轉速也會卡在較高的轉速，大約在1200~2000rpm之間，依各品牌、各車型的設計而有所不同，等到溫度偵測器感應到引擎溫度提高到設定值之後，駕駛人在一踩油門踏板後，阻風門就會打開，引入新鮮空氣、稀釋空氣/燃油比例，引擎轉速也就會掉回正常的700~800轉。 |
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*暱稱: 我..還在想
scottw
賽車手
註冊時間: 2003-12-03
文章: 196
來自: 台中市
車型: 96 LA 1.8
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aepoison 寫到: 熱車好像不太好吧：
怠速空轉並不是暖車最好的方法，因為引擎如果不給它施以負荷的話，升溫的效率其實是很低的，而且因為引擎怠速運轉的轉速只有700~800轉，升溫不夠快的另一個副作用就是排放的廢氣骯髒、容易污染環境；除此之外，車子停著不動，即使引擎已經暖車了，變速箱還是沒能得到暖車的機會，因此採用怠速空轉的方式暖車並不怎麼適切，比較好的辦法是引擎發動之後約15~30秒就直接開上路，以低檔位、低速度行駛個2公里左右，就可以很快達成理想的暖車效果。
aepoison兄:
您的意思是說我的情形是很正常的囉?
可是我覺得暖車沒多久..起步加速都沒什麼力..
而且油門也不是很順.. 又會是哪裡的問題呢?
謝謝!! |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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scottw, 如果有暖車跟沒有暖車差別那麼大，我只能猜是O2 SENSOR 的問題
會不會是你住的地方太高??? 空氣稀薄所以一開始沒力??
其實暖車沒有所謂的好不好! 是有沒有必要的問題!! 像我出門後在到省道前都
儘量讓引擎轉速在三千轉以下! 到了省道就可以放心的開!! 我個人是把它當暖
車來看，有些人會原地暖車我是覺得沒有必要啦! 車子順順的開出去逛一下就
暖夠了 |
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*暱稱: Michael
海中版歌
賽車手
年齡: 39
註冊時間: 2005-08-07
文章: 625
來自: 中國遼寧省營口市
車型: 91 COROLLA LE 5MT
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其實小弟家裡的車子, 位於地下停車場, 以前我爸的習慣,
堅持一定要熱個五分鐘以上, 甚至十分鐘才肯上路,
這是新車交配時, 原廠人員特別叮嚀的一項習慣細節,
主要是為了上水溫指針達到中間, 可以確保引擎壽命延長,
而我爸在原地熱車的這段時間裡用來擦拭車身和打臘,
已經這麼多年了, 他的熱車習慣依然沒變, 車況和新車時沒兩樣.
今日在網路上聽到這麼多散播關於熱車的訊息, 還真有些矛盾,
就和新車出廠該不該溫和訓車一樣, 我爸的摩托車也未曾訓過,
主要完全按照原車出廠時的原廠人員們的建議來做.
車子在這幾年之間, 也曾經有過剛發動就上路的經驗,
噴射引擎的車子冷車確實也能開, 不過如果水溫指針依然在底部,
停車場出口的陡坡還算有些不順, 甚至有輕微爆震的現象 ( 1500 rpm 以下 ),
聽到抖動的直覺當然是半踩離合器, 等到轉速達 2000 再慢慢放.
也就因為有這樣的經驗, 當我上路的第一次發動時,
習慣留一分鐘左右的時間原地暖車, 然後輕放離合器來迴轉車輛,
從發動到就緒上路的時間約三分鐘吧,
這時候的水溫上升到四分之一的位置,
在出口就能在 1200 ~ 1500 rpm 順順地輕踩油門爬坡上路.
或許大家覺得原地熱車無益有損, 不過這是小弟家裡車子的狀況,
個人覺得養成適度的暖車習慣, 也是引擎保養的一部分,
有無適度暖車, 也許短期之間看不出差異,
然而長期下來, 哪輛車容易吃機油, 或許就能比較得出來了. |
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AE-92 LE 4A-FE 5MT 原廠組
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