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*暱稱: 理查
Rhisiart
新使用者
年齡: 49
註冊時間: 2005-08-10
文章: 54
來自: 板橋市, 北中台灣出沒
車型: 2001 末代美規 Corolla 1.8
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小弟最近因為回國做研究, 所以需要長長跑山區原住民部落, 昨天上去尖石鄉深山一趟, 底盤磨了幾次, 超心疼. 反正車子也有一段時間, 的狀況也越來越差, 常常軟腳, 所以也想要換.
想請教, 小弟的 Corolla 是 2001 年末代美規進口有原廠霧燈那一款, 想換高低可調避震器, 以不降車身但是操控佳為先, 如果調到最高還可以比原廠高就更棒了. 因為車子即將要在下週去驗車, 所以想要驗完車後換, 還請各位大大推薦一套組合, 以及信譽良好之商家. 感激不盡. |
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*暱稱: 卡諾
卡諾
老卡顧問
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 720
車型: 老卡
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道路用的改裝需求跟越野用的不同,你必須做出選擇
根本上要拜訪原住民,還是換車比較實際 |
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kmcf
賽車手
註冊時間: 2003-12-09
文章: 462
來自: 台灣-台北
車型: 01-GOA
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| 沒錯~~不要很硬的就換阿波羅吧~~~要很硬的就換D2吧~~~ |
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*暱稱: 理查
Rhisiart
新使用者
年齡: 49
註冊時間: 2005-08-10
文章: 54
來自: 板橋市, 北中台灣出沒
車型: 2001 末代美規 Corolla 1.8
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大大饒命啊......
不是真的要越野啦, 我不是美國人, 不會把我的小白改成大腳啦......
只是說只要車身能夠高一點點 (因為這次上去有看到一台 VIOS 車身稍稍高一點), 不要太軟腳, 這樣我就可以在山上跟惡劣路況廝殺, 真的太差的路況我也不會勉強的.
國產的避震器聽說都很容易漏油, 這是真的嗎? 有經驗的大大請分享一下.
還有, 有剛好適合, 不需要修改車體或是減震筒的嗎? 以前我開 93-96 Corolla 的時候, 去改黑筒 KYB 還是需要修改筒身. |
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kevin
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-04
文章: 6599
來自: 新竹市
車型: 7A-FE
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| 車要高又要可以殺灣這樣子很像沒辦法喔!直接換一 台吉普車比較快. |
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*暱稱: 理查
Rhisiart
新使用者
年齡: 49
註冊時間: 2005-08-10
文章: 54
來自: 板橋市, 北中台灣出沒
車型: 2001 末代美規 Corolla 1.8
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所以才想要換高低可調的啊... 想像中.....
看看能不能夠上山時候調到最高, 在一般道路可以調低一點... ^_^
不過說真的, 是蠻想去買一台 CR-V... (非廣告喔)
偶爾看到 Suzuki Jimmy 或是 Daihatsu Terios 都會動心, 只是說 Jimmy 和 Terios 畢竟都是輕型越野車, 雖然越野能力佳, 但是不適合都會行走, 內部空間祇是可以用而已, 更別說我一個月中部北部要跑好幾趟, 二高上面風大不穩, X-Trail 雖然越野能力也不錯, 空間也大, 但是底盤設計太舒適, 不合我的習慣, CR-V 看起來是首選, 但是不二價政策也是怪 OOXX 的, 我朋友也是要我再觀察一下 Honda 國產的品質再說. 所以就一直拖到現在還在觀望...... 才會把腦筋動到我的小白身上. |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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怎不考慮Suzuki Vitara，2.5的
不介意油耗的話
另外，高低可調避震器通常是讓人調低的，沒什麼人會想把它調高用，調高也高不了多少。而且調高低，也要有場地可以把車架高比較好做，不可能你在路邊想調就調。而且高低一調，定位又跑掉了。
結論是，換車比較快 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 理查
Rhisiart
新使用者
年齡: 49
註冊時間: 2005-08-10
文章: 54
來自: 板橋市, 北中台灣出沒
車型: 2001 末代美規 Corolla 1.8
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唉... 就是這樣才慘...
想買台中古車, 又怕問題多... 租車又貴, 真麻煩......
又不想放棄小白.....
啊~~~ 煩啊...... |
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kevin
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-04
文章: 6599
來自: 新竹市
車型: 7A-FE
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可以把車車改成氣壓式的想要高就高想要低就低,沒事停個紅綠燈還可以讓車車
跳一跳. |
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*暱稱: 理查
Rhisiart
新使用者
年齡: 49
註冊時間: 2005-08-10
文章: 54
來自: 板橋市, 北中台灣出沒
車型: 2001 末代美規 Corolla 1.8
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