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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
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年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt

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發表發表於: 星期五 八月 11, 2006 4:26 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

阿廣 寫到:
輪胎懸空的胎壓根著地胎壓是一樣的.


假設輪胎是一個游泳圈, 壓力計就卡在吹氣口那邊.

當你用手捏游泳圈的時候, 在吹氣口那邊那個壓力計所承受到的壓力不會改變嗎? 訝異

我自己是沒有實際試過啦, 不過我覺得應該會不同吧? 訝異

有可能的是, 輪胎整條的軟硬度都差不多, 所以如果只在一個位置上施壓 (地面),
其內部所承受到的壓力其實會朝所有的方向去分佈開來,
所以壓下去的力量不會 100% 的反應在風嘴頭上的壓力計那邊.

以這種方式來想, 很可能那個差異很小, 在風嘴頭上的壓力計幾乎分不出來,
如果是這樣的話, 那麼 "壓力是一樣的" 的說法就明白了. 訝異
_________________
[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人

職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章

響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點
處女座 性別:帥哥 鼠 離線Mick 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息AIM Address雅虎訊息通MSN Messenger
*暱稱: Pete
Pete
超級賽車手
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年齡: 47
註冊時間: 2005-06-30
文章: 717
來自: 高雄市苓雅區
車型: 94' corolla 1.8

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發表發表於: 星期五 八月 11, 2006 4:36 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

如果輪胎內的氣體體積跟溫度都不變的話
那壓力是一樣的

但是我想車子懸空跟放下比較
放下體積應該略為縮小
但是溫度也會因為體積壓縮而稍微上升
一加一減
所以壓力的變化應該不大
牡羊座 性別:帥哥 馬 離線Pete 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: Pete
Pete
超級賽車手
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年齡: 47
註冊時間: 2005-06-30
文章: 717
來自: 高雄市苓雅區
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發表發表於: 星期五 八月 11, 2006 4:39 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

還有...如果胎沒有漏氣
那輪胎裡面每一個點的壓力都是一樣大的
並不會在風嘴那邊比較大
即使受擠壓也是一樣
最脆弱的地方/或是開關承受的壓力也是一樣的
牡羊座 性別:帥哥 馬 離線Pete 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: 大雄
大雄
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年齡: 49
註冊時間: 2007-03-30
文章: 111
來自: 桃園觀音
車型: YARIS

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發表發表於: 星期三 五月 02, 2007 12:50 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

一般街胎前30後28.半熱溶前胎28後25
金牛座 性別:帥哥 龍 離線大雄 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*
kevin
閃亮一顆星
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年齡: 48
註冊時間: 2003-12-04
文章: 6599
來自: 新竹市
車型: 7A-FE

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發表發表於: 星期三 五月 02, 2007 1:02 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

這些數據都要在依據駕駛者的習慣下去做調整.
_________________
我的無名: http://www.wretch.cc/mypage/kevin7753
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*
新莊阿男
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年齡: 43
註冊時間: 2005-05-15
文章: 2180
來自: 台北/新莊

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發表發表於: 星期三 五月 02, 2007 8:10 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

像小弟的避震比較硬~
我都是打30(前/後)~
這樣胎比較軟一點~
就比較不會有硬梆梆的感覺~
小弟的淺見是
硬避震+30左右的胎壓
軟壁震+34左右的胎壓
_________________
改車真是無止盡的深淵~
安全才是王道~酷 錢錢
~我的小拍賣區~
http://www.llaclub.info/viewtopic.php?p=196097#196097

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處女座 性別:帥哥 狗 離線新莊阿男 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息發送電子郵件雅虎訊息通MSN Messenger
*暱稱: 大雄
大雄
賽車手
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年齡: 49
註冊時間: 2007-03-30
文章: 111
來自: 桃園觀音
車型: YARIS

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發表發表於: 星期三 五月 02, 2007 11:46 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

胎壓可以看輪胎的磨損.中間磨損=胎壓太飽.旁邊磨損=胎壓不足.
金牛座 性別:帥哥 龍 離線大雄 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: My GOA沒死,只是凋零。
viki2006
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年齡: 48
註冊時間: 2006-09-01
文章: 129
來自: 北桃園-台北
車型: 1999 GOA Corolla

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發表發表於: 星期四 五月 03, 2007 7:30 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

我車子的胎壓前後輪都是維持在40PSI,
車子買來時前幾年都只打到33psi左右,
但是問題來了,不超駕,卻經常有吃胎的現象,
一發生胎面不平,穩定性差了,油耗度提升了,輪胎也會提早掛點。
我也問過輪胎店的一些老師傅,他們都說還沒遇過胎壓打太高(但不能高到不像話)而爆胎的,
會爆胎,很多都是胎面磨到平了,卻還不更換;或是超過使用期限太久,而產生
爆胎的。
一般胎壓都建議在35?38之間,因為我是加裝氮氣而且長跑高速公路,所以直上40psi ,(但是如果要載重物,建議胎壓40以下)
我也聽說過,會建議打約32左右的,都是希望你早點回原廠換輪胎囉,因為磨損會比較快且嚴重。
魔羯座  龍 離線viki2006 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: 老吳
srw
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註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991

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發表發表於: 星期四 五月 03, 2007 8:13 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

viki2006 寫到:
我車子的胎壓前後輪都是維持在40PSI,
車子買來時前幾年都只打到33psi左右,
但是問題來了,不超駕,卻經常有吃胎的現象,
一發生胎面不平,穩定性差了,油耗度提升了,輪胎也會提早掛點。
我也問過輪胎店的一些老師傅,他們都說還沒遇過胎壓打太高(但不能高到不像話)而爆胎的,
會爆胎,很多都是胎面磨到平了,卻還不更換;或是超過使用期限太久,而產生
爆胎的。
一般胎壓都建議在35?38之間,因為我是加裝氮氣而且長跑高速公路,所以直上40psi ,(但是如果要載重物,建議胎壓40以下)
我也聽說過,會建議打約32左右的,都是希望你早點回原廠換輪胎囉,因為磨損會比較快且嚴重。


別說得那麼武斷。每一部汽車在駕駛座B柱都有一張貼紙,標示建議胎壓 (依兩種不同速度域做標示),29-32是非常常見的數字。

這個數字絕非唬爛,如果32磅是原廠騙你提早換胎的手段,在興訟成性的美國,車廠早就被告到翻,還能悠遊自在的把那張貼紙貼在B柱上?

我開的所有車子,都維持在30-32磅,都沒有異常兩側的偏磨耗但有一部車子,打32磅就吃中間了。

所以如同前面幾位說的,視情況調整,不同的胎,打一樣的磅數,有可能一個會吃胎,一個不吃胎。不同的車型,也有可能產生不同的結果。同一部車,可能換上扁平比不同的胎,就得調整胎壓值。

請參考這篇討論:http://www.llaclub.info/viewtopic.php?t=6268&highlight=%ADL%C0%A3
_________________
老卡族的終極挑戰,將駕駛座調到平時駕駛的位置,然後坐到駕駛的後座去..天啊,我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!!
 性別:帥哥  隱身srw 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: Michael
海中版歌
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年齡: 39
註冊時間: 2005-08-07
文章: 625
來自: 中國遼寧省營口市
車型: 91 COROLLA LE 5MT

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發表發表於: 星期四 五月 03, 2007 5:24 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

個人的觀感是, 胎壓影響輪胎使用壽命, 大多和胎廠有關,
小的採用普利司通輪胎, 應該算是知名的大廠,
知名的大廠, 通常製造的輪胎品質比較穩定, 可接受的胎壓乘載設計較高,
小的長期維持冷胎 38 psi, 依然沒有吃胎或發生異狀,
相較於國產輪胎, 雖然比較便宜, 然而材質或幾何設計上,
35 psi 就可能超出胎壓的設計範圍了, 因此有些輪胎真的只能打到 32 psi,
當然影響輪胎的磨耗率還有很多, 不能超過出廠時間五年是最基本的.
_________________
AE-92 LE 4A-FE 5MT 原廠組
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天蠍座 性別:帥哥 牛 離線海中版歌 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
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